Hva innebærer den lovfestede laderetten fra 2021?
Siden 1. januar 2021 har både borettslagsloven (§ 5-11 a) og eierseksjonsloven (§ 25) gitt andelseiere og seksjonseiere en lovfestet rett til å etablere ladepunkt for elbil og ladbar hybrid i tilknytning til parkeringsplassen.
Reglene skiller mellom to situasjoner, men gir beboeren et sterkt vern i begge tilfeller:
- Beboere med eksklusiv rett til fast parkeringsplass: Har rett til å få satt opp ladepunkt på egen plass med styrets samtykke.
- Beboere med rett til parkering på fellesareal (uten fast plass): Har rett til å kreve at det blir satt opp felles ladepunkt på eiendommen.
Styret kan kun nekte samtykke dersom det foreligger en saklig grunn. En saklig grunn må bygge på konkrete, dokumenterbare forhold ved eiendommen, ikke bare et generelt ønske om å vente. Samtidig har styret full rett til å stille krav om at det benyttes en bestemt systemleverandør og at arbeidet utføres som en autorisert installasjon av elbillader.
Vårt råd til både styrer og beboere er tydelig: Planlegg for et enhetlig og skalerbart system fra dag én, slik at strømkapasiteten i bygget fordeles smart mellom alle nåværende og fremtidige ladepunkter.
Hvorfor felles infrastruktur er bedre enn enkeltstående løsninger
Dersom ti beboere i et sameie trekker hver sin separate kabel fra egne sikringsskap ned i fellesgarasjen uten en overordnet plan, oppstår det raskt to problemer: uoversiktlige el-anlegg og sprengt kapasitet på byggets hovedinntak.
Ved å velge ladebokser som støtter kaskadekobling og felles lastbalansering, oppnår boligselskapet store fordeler:
1. Maksimal utnyttelse av eksisterende strømkapasitet
I stedet for å bestille kostbar effektøkning fra netteier, deler alle ladeboksene dynamisk på den strømmen som til enhver tid er ledig i bygget. Når mange biler lader samtidig tidlig på kvelden, fordeles effekten jevnt, og etter hvert som bilene blir fulladet utover natten, frigjøres kapasiteten til de øvrige.
2. Komplette, skalerbare anlegg inne og ute
For borettslag og sameier tilbyr vi komplette, skalerbare ladeanlegg med felles sikringsskap, nedgraving av kabler og montering av ladestolper på egen parkeringsplass eller i fellesgarasje. Når grunninfrastrukturen først er etablert med riktig kabeldimensjonering, kan hver ny beboer enkelt koble til sin Mode 3-lader på ferdig klargjort punkt.
3. Tilskuddsordninger til ladeinfrastruktur
Flere kommuner, blant annet Oslo kommune, har egne tilskuddsordninger for boligselskaper som investerer i felles ladeinfrastruktur. Satser og vilkår endres jevnlig, så sjekk gjeldende ordning hos kommunen, og husk at søknaden normalt må være innvilget før arbeidet bestilles og påbegynnes.
Brannsikkerhet og NEK 400 i fellesgarasjer
I en fellesgarasje eller på felles parkeringsareal er kravene til elsikkerhet ekstra viktige. Lading i vanlig stikkontakt (Schuko) skal kun være en midlertidig nødløsning, da det gir høy fare for varmgang og overbelastning.
Derfor stiller NEK 400:2022 klare tekniske krav ved nyinstallasjon i boligselskaper:
- Alle ladepunkter skal være dedikerte Mode 3-ladebokser (opptil 22 kW) med egen jordfeilbryter og temperaturovervåkning.
- Kursopplegg, kabeldimensjonering og vern må være dimensjonert for kontinuerlig belastning, kombinert med overspenningsvern og dynamisk laststyring.
- Hele installasjonen må utføres av autorisert installatør og overleveres med godkjent dokumentasjon og Samsvarserklæring, slik at styret ivaretar sin lovpålagte internkontrollplikt (HMS).
La oss sjekke ditt elektriske anlegg
Med over 30 års erfaring i elektrobransjen hjelper vi både styrer og enkeltbeboere trygt i mål. Les gjerne vår guide om hva det koster å montere elbillader, eller kontakt våre autoriserte elektrikere for et uforpliktende tilbud på ferdig montert elbillader i dag.