Hvorfor Norge har et «spesielt» strømnett
Norge skiller seg ut i Europa ved at svært mange boliger fortsatt er koblet til et IT-nett på 230V. I resten av Europa er TN-nett på 400V standard, og det er også dette nettet som bygges ut i de fleste nye boligområder her hjemme.
For deg som skal lade elbil betyr forskjellen først og fremst én ting: hvor mange faser bilen kan lade på, og dermed hvor høy ladeeffekt du kan få.
IT-nett (230V)
- Vanlig i eldre boligområder og mange eneboliger.
- De fleste elbiler lader i praksis på én fase på IT-nett.
- Typisk ladeeffekt: 3,6–7,4 kW, avhengig av kurs og sikringsstørrelse.
TN-nett (400V)
- Standard i nyere bebyggelse og blir stadig mer utbredt.
- Gir mulighet for lading på tre faser.
- Typisk ladeeffekt: 11 kW, og opptil 22 kW der kursen og bilen støtter det.
Som autorisert elektrikerbedrift siden 1991 har vi jobbet med både IT- og TN-nett i alle typer boliger. Riktig kabeldimensjonering og riktig vern for akkurat ditt strømnett er grunnlaget for en trygg ladeløsning.
Hvor stor effekt trenger du egentlig over natten?
Mange tror de må ha maksimal ladeeffekt hjemme, men regnestykket viser noe annet. En gjennomsnittlig norsk bilist kjører rundt 3–4 mil om dagen. Med et forbruk på 1,5 kWh per mil tilsvarer det omtrent 5–6 kWh per døgn.
- Med 3,6 kW lader du rundt 29 kWh på åtte timer.
- Med 7,4 kW lader du rundt 59 kWh på åtte timer.
- Med 11 kW lader du rundt 88 kWh på åtte timer.
For de aller fleste er altså en 1-fase Mode 3-lader mer enn nok til å starte hver morgen med full bil. Husk også at bilens innebygde lader setter en øvre grense: mange elbiler kan maksimalt ta imot 7,4 eller 11 kW med vekselstrøm, uansett hvor kraftig ladeboksen er.
Når lønner 3-fase seg?
3-fase er nyttig dersom du kjører svært langt hver dag, har flere elbiler som skal lades på samme punkt, eller har kort tid tilgjengelig for lading. I borettslag og sameier med mange ladepunkter er TN-nett og 3-fase også en fordel for å fordele kapasiteten jevnt med dynamisk laststyring.
Ladeboksen tilpasser seg strømnettet ditt
Moderne smarte ladebokser støtter både IT-nett og TN-nett og konfigureres for strømnettet de kobles til. Det du derimot må sørge for, er at installasjonen bak ladeboksen er riktig utført:
- Egen dedikert kurs fra sikringsskapet.
- Riktig kabeldimensjonering for ønsket ladeeffekt.
- Jordfeilbryter og overspenningsvern i henhold til NEK 400.
Du trenger ikke kunne det tekniske selv
Det viktigste å ta med seg er at du ikke trenger å vite om du har IT- eller TN-nett før du tar kontakt. Når du ber om tilbud på en ferdig montert elbillader, kartlegger våre autoriserte elektrikere strømnettet, kapasiteten i sikringsskapet og bilens ladebehov, og tilpasser anlegget deretter.
Lurer du på hva som påvirker kostnaden? Les vår guide om hva det koster å montere elbillader.